據乘聯會最新零售銷量數據統計,9月份國內狹義乘用車市場零售銷量達192.2萬輛,同比增長21.5%,環比增長2.8%。截止本次統計,2023年1-9月份累計銷量1487.5萬輛,同比增長2.4%。

此前,我們已經帶大家看過了各大自主品牌在9月的銷量表現以及銷售目標的完成情況。本期,我們將繼續來盤點一下各大合資品牌在9月的銷售情況?？傮w來看,2023年9月,合資品牌車型銷量再合計99.43萬輛,同比上升12.5%,環比下降1.1%,年累計銷量776.02萬輛,同比下降10.4%。

2023年9月廠商零售銷量排行(數據來源:乘聯會)

首先來看看轎車領域,根據乘聯會公布的數據來看,9月份合資轎車依然保持了一貫的穩定表現,共有21款車型突破了萬輛大關。日產軒逸和大眾朗逸都突破了3.5萬輛大關,日產軒逸以微弱優勢略勝一籌,豐田卡羅拉、大眾寶來、本田雅閣緊隨其后,并且本月的銷量都實現了同比較大幅度增長。

2023年9月轎車銷量排行榜(數據來源:乘聯會)

而同在2萬輛“俱樂部”的還有大眾速騰以及豐田凱美瑞,值得一提的是,大眾帕薩特也是重回正軌,差一點突破2萬輛大關。此外,豐田雷凌、日產天籟、大眾邁騰以及寶馬5系也都維持了不錯的銷量水平。

比較出人意料的是,奧迪A4L、大眾桑塔納、豐田亞洲龍、奔馳C級以及別克君威等幾款熱門車型,在9月的銷量卻沒有什么亮眼的表現。本田思域更是同比下滑40%以上,相比去年同期的1.47萬輛確實熱度下降了很多。

別克英朗的跌幅也很大,去年同期別克英朗奪得了銷量冠軍,單月銷量高達3.7萬輛,而今年9月份別克英朗僅售出2842輛。除此之外,大眾Polo、福特福睿斯、豐田亞洲獅以及雪佛蘭科沃茲等車型,9月份銷量也不足2千輛。

而在競爭更為激烈的SUV市場,合資品牌的SUV就顯得有些慘淡了,上榜車型排名普遍靠后,銷量也沒有超過1.5萬輛的車型。本月度大眾途觀迎來大幅上漲,銷量為14242臺,但同比跌幅也在22.4%,在總榜中也不過排名第七。