上海軌道交通21號(hào)線一期軍民路站主體基坑完成最后一塊大底板澆筑,封底完成,標(biāo)志著該車站順利度過基坑開挖風(fēng)險(xiǎn),正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)回筑階段,同時(shí),該車站成為21號(hào)線一期工程首座完成基坑封底的車站。

軍民路站自8月下旬基坑開挖以來,地鐵建設(shè)者們堅(jiān)持精細(xì)化管理,克服高溫、臺(tái)風(fēng)等影響,在“十一”前夕,完成首塊底板澆筑。為嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,有效控制基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn),團(tuán)隊(duì)抓緊施工,在10月19日晚完成最后一塊大底板澆筑,為后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

21號(hào)線線路走向圖

軌道交通21號(hào)線一期是一條貫穿浦東新區(qū)的南北向市區(qū)線,全線采用地下敷設(shè)方式,全長(zhǎng)約28公里,設(shè)18座車站。

線路位于浦東新區(qū)范圍內(nèi),由南向北途經(jīng)川沙、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn),串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)三大功能區(qū)及張江副中心、金橋副中心兩個(gè)主城副中心。

未來建成通車后,將為沿線居民出行提供更好的公共交通設(shè)施服務(wù),同時(shí)促進(jìn)沿線重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質(zhì),彌補(bǔ)軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋空白、緩解6號(hào)線客流壓力,提升網(wǎng)絡(luò)整體效益、改善市區(qū)交通結(jié)構(gòu)和環(huán)境,尤其對(duì)促進(jìn)浦東新區(qū)三大功能區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,支撐兩個(gè)主城副中心功能的發(fā)揮并推動(dòng)上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心具有十分重要的意義。