今年,三六零(股票代碼:601360.SH,以下簡稱“360”)公司以領投哪吒汽車D輪融資的方式,正式進入造車領域。事實證明,周鴻祎投對了。

10月18日,360發布最新公告,首次對外披露了投資細節,回應了外界的諸多猜測。公告顯示,360對哪吒的投資決策已通過董事會審議,共向哪吒汽車投資29億元人民幣。投資全部完成后,360合計持有哪吒汽車16.5940%股權,成為除管理團隊外的第一大股東。

今年,哪吒汽車連續8個月創下交付記錄, 1-9月增速達4.25倍。國慶節后,哪吒汽車公布9月銷量共7699的臺,連續兩個月,也是今年第三次進入造車新勢力三強,穩居三強的哪吒打破了造車新勢力既有的“蔚小理”格局。隨著新能源汽車產業的快速發展,360此項投資決策無疑將獲得豐厚財務回報。

財務回報只證明了周鴻祎投資眼光的獨到,作為戰略投資方,360投資哪吒汽車有著更為深遠的謀劃,一方面寄托著周鴻祎的家國情懷,一方面蘊含著360的商業布局。

寄托家國情懷 為人民造車愿景初步實現

周鴻祎有著強烈的家國情懷,他深知,科技興國,實業強國,制造業才是國之根本。進入數字化時代,傳統產業的數字化升級需要互聯網公司的協助和像周鴻祎這樣的“互聯網實業家”的參與。所謂互聯網實業家,就是將虛實結合,積極投身實體產業數字化轉型事業的互聯網企業家。

在9月舉辦的烏鎮世界互聯網大會上,周鴻祎曾奔走相告,他首次提出中國互聯網企業應該堅守科技報國的信念,發揮新時代“上山下海”的精神。“上山”是攀登科技高峰,解決國家核心技術“卡脖子”的問題;“下海”是作為傳統企業的配角,用技術、人才、資金支持傳統企業的數字化轉型。

周鴻祎既是新時代互聯網公司“上山下海”的倡議者,也是積極的踐行者。

進入實體產業,周鴻祎將汽車制造業作為切入點,因為認為汽車產業是制造業的明珠,具有極強的產業帶動效應,而發展新能源汽車是中國汽車產業實現彎道超車的歷史性機遇。中國擁有著新能源汽車產業成熟的產業鏈,廣闊的市場發展空間,以及技術研發和創新優勢。

具體而言,從汽車工業角度,中國的汽車工業代表了中國的先進制造業,中國車企制造業水平已與合資車企不相伯仲;從新能源車角度,中國汽車產業在傳統變速箱、發動機方面和德系、歐系、日韓系以及美系具有比較大的差距,但是在新能源汽車面前,固有的技術鴻溝被消除了;從智能網聯車角度,未來將會是軟件定義汽車,智能汽車的體驗更多的取決于互聯網技術水平,中國在此方面處于領先水平。因此,周鴻祎斷言,中國有可能形成對全世界整個未來汽車工業全面的顛覆,甚至是取代。

“我入局這個領域,源自一個巨大的沖動,因為我堅信,互聯網和傳統產業結合,才能代表互聯網的下半場,我不愿意在這個能夠改變中國未來的巨大機會到來時袖手旁觀。”談及進入造車領域的初衷,周鴻祎難掩激動,作為互聯網企業家,他希望投身實業報國的大潮。

周鴻祎認為,如果中國互聯網公司能把數字技術輸出給傳統車企,那么中國汽車產業未來在面對美、日、歐的汽車產業時,就會具有很大的數字化、智能化優勢。360投資造車不是資本并不是互聯網資本的無序擴張,而是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給汽車制造業,產生“化學反應”和“鏈式反應”,推動傳統制造業的數字化轉型。

哪吒作為傳統車企,缺少互聯網技術基因,在智能網聯汽車制造方面具有明顯的短板。360可以發揮自身數字化技術的優勢,將互聯網的技術思維、產品體驗思維、商業模式思維、運營管理思維、人才思維和安全思維等,轉化為數字化思維,幫助哪吒消除數字鴻溝,作為配角助推哪吒的數字化轉型升級。

360與哪吒汽車曾在合作發布會上喊出“為人民造車”的口號,雙方以“科技平權”的理念主打15萬元以下的智能汽車,在相同造車理念的指引下,哪吒已在下沉市場占據領先地位,打造平民汽車的愿景已經初步得以實現。

為人民造車,為實業賦能,周鴻祎的商業決策處處彰顯著濃烈的家國情懷。有情懷誠然可貴,關鍵是可以將情懷落地。周鴻祎說到就要做到,投資哪吒汽車不僅印證了他的投資眼光,還將他對于互聯網下半場的理解,對于一名新時代中國“互聯網實業家”應當肩負的責任一一給予了兌現。

打造車聯網安全標桿 劍指未來全球車聯網安全市場

但是,在商言商,作為一名實業家,只有良好的商業回報,才能支撐戰略持續付諸實踐,最終實現其情懷落地的目標。從車聯網安全戰略的新興藍海,到投資標的的精心選擇,再到兩次估值的大幅提升,都可以看出周鴻祎戰略布局和獨到眼光。

隨著汽車智能化、數字化水平的提升,周鴻祎嗅到了360得以施展拳腳,發揮自身優勢的商機,因為汽車的網絡安全和物理安全已經變得密不可分,車聯網的發展讓汽車安全發生了革命性的變化,網絡安全關系到人的生命安全,越來越重要的車聯網網絡安全蘊含著巨大的市場。

進入大安全時代,網絡戰、APT、網絡犯罪等威脅不斷加劇,車聯網等數字化場景面臨著前所未有的安全挑戰。工信部即將印發的《網絡安全產業高質量發展三年行動計劃》中,要求到2023年網絡安全產業規模超過2500億元,其中著重強調了要加大對車聯網安全的支持力度。作為網絡安全龍頭企業,360從2023年就開始進行相關研究,是車聯網安全領域最早的入局者。

360計劃以智能網聯汽車安全作為基石,將自身在網絡安全、智能硬件安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車,并將依托雙方后續深度戰略合作,進一步深入研究智能網聯汽車安全問題,從而更好地為全行業車企及產業鏈伙伴提供智能網聯汽車安全服務。目前,360已經基于新一代安全能力框架,為哪吒構建了面向車企的車聯網安全防護體系,包括幫助其建立了安全基礎設施和安全運營體系。

當360把哪吒汽車打造為智能網聯汽車全生命周期安全解決方案的行業標桿之時,就可以為中國乃至全球車企輸出車聯網安全解決方案。屆時,入股哪吒汽車的所得將遠超投資回報。

行業的發展離不開引領者,360正在積極推動車聯網安全生態體系建設,塑造車聯網安全行業的骨干和脈絡。一方面,積極推動全球范圍內車聯網安全標準的制定,牽頭制定了“網聯車信息安全異常行為的檢測標準”,在聯合國相關會議上成功立項了“車載入侵檢測評估方法”的標準。另一方面,為了更好地推廣標準的落地,推動車聯網安全的健康發展,360發布“車聯網安全守護計劃”,提升智能汽車產業鏈上下游企業安全能力。隨著智能網聯汽車網絡安全產業的日趨成熟,作為生態建設者,車聯網安全業務將成為公司營收的重要支點之一。

在群雄逐鹿的新能源汽車戰場,在眾多投資標的中,360毅然選擇了哪吒汽車,選擇了一支傳統車企背景的創業公司,核心原因在于周鴻祎骨子里的創業基因。他認為一定要選擇一家創業公司,而不是已有的“諸強”。因為同是創業者,敢于去顛覆,擁有著一樣的“我命由我不由天”的胸懷與野心。另一方面,雙方除了在“為人民造車”理念上的契合之外,更為重要的是,哪吒汽車實實在在將造車落地,擁有了一定產量和銷量,而不是玩資本游戲PPT造車的投機者,這樣腳踏實地的創業者,與周鴻祎之間有著天然的默契。

公告顯示,360以接受轉讓和領投的方式,分別參與了哪吒汽車B輪和D輪融資,2023年2月,哪吒汽車B輪融資投前估值為人民幣35億元,時間過去短短一年,D輪融資之時哪吒汽車的估值已上漲至220億元。估值的暴漲一方面緣于新能源汽車發展大勢之下的水漲船高,另一方面的重要原因在于哪吒汽車所切入的下沉市場的巨大前景,哪吒汽車憑借深厚的研發積淀,汽車產品力已被市場所認可。

目前,哪吒汽車已經穩居造車第一陣營,隨著360與哪吒汽車合作的不斷深化,在360互聯網基因的加持下,二者的協同效應不斷得以釋放,哪吒汽車在智能化、自動化、安全性等方面將進一步得到提升。作為造車新勢力第一陣營中唯一還未上市的公司,哪吒汽車在一級市場的估值也必將不斷上漲。作為第二大股東的360,將與哪吒汽車并肩而行,周鴻祎的家國情懷和商業設想也將在此過程中逐步得以驗證和實現。