今年的冬天來得有些早,11月剛開始,北方地區(qū)就迎來了降雪天氣,降雪量比以往同期高出不少,甚至不少地方還出現(xiàn)了暴雪天氣。

厚重的積雪給當(dāng)?shù)氐慕煌ê统鲂袔砹舜舐闊?除了個(gè)別強(qiáng)悍的私家車在綁上防滑鏈后能勉強(qiáng)出行,大部分私家車上路就會(huì)情不自禁的飄移,換雪地胎也無濟(jì)于事。

相對(duì)靠譜的出行方式只有公共交通工具,而快捷準(zhǔn)點(diǎn)的有軌電車就是沈陽(yáng)市民的首選。

沈陽(yáng)有軌電車雪地趴窩

但在暴雪天氣疊加的情況下,這種價(jià)值近2000萬元的龐然大物也扛不住。11月8日,暴雪再一次降臨沈陽(yáng),有軌電車2號(hào)線磕磕碰碰行駛到半路時(shí)突然出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。

這個(gè)突如其來的狀況讓大家慌了手腳,眼看時(shí)間一分一秒地過去,一位東北大哥吼了一聲“兄弟們,下去推車啊!這么耗下去不是辦法!”

大家都聽過“牛皮不是吹的,火車不是推的”,靠人力推動(dòng)數(shù)十米長(zhǎng)的有軌電車無異于蚍蜉撼樹,但上班遲到是要扣錢的,成功率再低也要奮力一搏。

東北奇景!數(shù)十名乘客合力推車

于是,在東北這片白茫茫的大地上出現(xiàn)了一幕奇景,數(shù)十名乘客頂著不斷飄落的雪花推起了有軌電車。

為了讓力量更加集中,一名紅衣男子還在旁邊喊起了號(hào)子“1、2、推……1、2、推”,男子高亢的喊聲激起了大家的干勁,一時(shí)間,1、2、推的口號(hào)從眾人口中整齊地發(fā)出。

這無疑是讓人血脈噴張的畫面,可惜的是,大家雖然使出了渾身解數(shù),但數(shù)十米長(zhǎng)的有軌電車仍然紋絲不動(dòng)……

結(jié)局太心酸

直到大家折騰得精疲力盡才肯罷手,事實(shí)證明,火車果然不是推的,雖然有軌電車的體型跟火車不可同日而語,但數(shù)十噸的重量絕非人力可以撼動(dòng)。

這些人為什么明知不可為而為之?原因無非是趕時(shí)間,短時(shí)間延誤最多算遲到,但長(zhǎng)時(shí)間延誤就要算曠工了,除了拿不到當(dāng)天的基本工資,全勤獎(jiǎng)也會(huì)化為泡影。

對(duì)于打工人來說,這是無法承受的損失,這些錢可以給家人添一件衣服,也可以下一次館子,但在上班延誤之后,這些都打了水漂。

打工人有苦說不出

憑人力推動(dòng)有軌電車看似滑稽,實(shí)則是打工人的辛酸寫照,但凡有其它退路,他們也不會(huì)做出這種不可理喻的舉動(dòng)。

其實(shí),這種傻得可愛的舉動(dòng)只是一個(gè)表象,是成千上萬普通打工族的縮影,有過打工經(jīng)歷的朋友應(yīng)該深有同感。

為了多點(diǎn)工資,很多人都要求加班,甚至將加班多的工廠稱為“優(yōu)質(zhì)好廠”,吃著最便宜的快餐,穿著最便宜的衣服,不是因?yàn)楦F,只是想多攢點(diǎn)錢改善家庭條件,給家人更好的生活環(huán)境。

每個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的打工人都是可敬的,雖然身上或多或少有一些小毛病,但人非圣人,孰能無過,只要無傷大雅,敢于直面現(xiàn)實(shí)努力拼搏就是好漢!

但有時(shí)候單憑努力也不會(huì)有太大起色,在保證基本生活的同時(shí)還是要抓緊時(shí)間提升自己,學(xué)習(xí)一些專業(yè)技能總比做普工強(qiáng),而且做普工也不能做一輩子,在努力加班的同時(shí)也要把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),不要讓自己成為機(jī)器人。

生活的壓力固然存在,但每個(gè)人都有選擇的機(jī)會(huì),被壓力壓得不敢動(dòng)彈,還是頂著壓力提升自己,大家會(huì)選擇哪一個(gè)?