何小鵬到底有多牛?曾經(jīng)UC優(yōu)視的創(chuàng)始人,現(xiàn)在是小鵬汽車的董事長(zhǎng)兼CEO

曾經(jīng)創(chuàng)辦UC優(yōu)視,以300億的價(jià)格賣給阿里巴巴,并在阿里打工。這個(gè)曾經(jīng)叫囂著在40歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的人,在37歲的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)了自己年輕時(shí)候的夢(mèng)想。而這個(gè)夢(mèng)想不是所有人隨隨便便就能實(shí)現(xiàn)的。他就是何小鵬,曾經(jīng)UC優(yōu)視的創(chuàng)始人,現(xiàn)在是小鵬汽車的董事長(zhǎng)兼CEO。

他曾經(jīng)決心創(chuàng)業(yè),認(rèn)為只有創(chuàng)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)自己的理想,才能過上自己想要的生活。當(dāng)年從亞信集團(tuán)辭職后,何小鵬找到了自己的大學(xué)同學(xué)梁捷,隨后兩人便創(chuàng)辦了UC優(yōu)視。在那個(gè)用郵箱通信的年代,兩人一起創(chuàng)辦了UCemail,并且在網(wǎng)易丁磊的協(xié)助下,更上了一層樓。

但在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下,何小鵬發(fā)現(xiàn)UCemail的發(fā)展前途很渺茫,于是何小鵬決定從手機(jī)WAP入手,開發(fā)了UCWAP。一瞬間,UCWAP擊敗了所有對(duì)手,奪得了當(dāng)年中國(guó)移動(dòng)全國(guó)手機(jī)辦公系統(tǒng)項(xiàng)目。但當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目沒有錢也沒有投資。于是在一次機(jī)緣巧合下,俞永福走到了他們的世界里,在俞永福的協(xié)助下,雷軍也注意到了他們。最終,俞永福選擇了從當(dāng)時(shí)巨頭公司聯(lián)想中推出,帶著雷軍的投資加入了何小鵬的隊(duì)伍里。

可以說,何小鵬的創(chuàng)業(yè)之路是很順利的,他遇到了很多貴人,也開啟了自己未來(lái)成功的路途。在2006年,接受了雷軍“全力做個(gè)人市場(chǎng)”的建議后,何小鵬帶領(lǐng)公司推出了個(gè)人版UC瀏覽器。緊接著,智能手機(jī)時(shí)代來(lái)臨,何小鵬的UC瀏覽器獲得了巨大成功,用戶量一度突破了4億。

但是,在周遭資本的注視下,一輪輪的融資,也讓何小鵬他們占據(jù)了劣勢(shì)的地位,阿里成功占據(jù)了UC六成的股權(quán)。眼看UC將要落入阿里手中,何小鵬做了一個(gè)決定,干脆直接將UC賣給了阿里。在2023年,UC優(yōu)視以300億的價(jià)格賣給了阿里,成為了當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金額最高的并購(gòu)案。

當(dāng)時(shí)的何小鵬其實(shí)也早已實(shí)現(xiàn)了自己的理想,身價(jià)過億的他并沒有滿足現(xiàn)狀,他決定找回初心。最終,何小鵬退出阿里,進(jìn)入了小鵬汽車,開啟了自己的電動(dòng)汽車行業(yè)之旅。起初,小鵬汽車的規(guī)模還不是很大,但在何小鵬的帶領(lǐng)下,小鵬汽車逐漸開始了自己獨(dú)特的發(fā)展途徑。

盡管在此中間何小鵬遇到了一些棘手的麻煩,例如,更新?lián)Q代的速度太快,讓車主產(chǎn)生不滿,又比如馬斯克喊話何小鵬,說小鵬汽車抄襲特斯拉的技術(shù),最后一度與馬斯克隔空對(duì)罵。但這些挫折都沒有讓何小鵬停止自己的腳步。

總之,何小鵬目前已經(jīng)擁有了充足的準(zhǔn)備在電動(dòng)汽車領(lǐng)域上大展拳腳。而他的這種敢于創(chuàng)業(yè)的的氣魄還是值得眾人借鑒的。