“共享員工”快速推動企業復工復產,迅速轉換模式開啟閉環生產……7月29日,紅星新聞記者獲悉,“07.15”疫情發生后,成都經開區(龍泉驛區)部分工業企業受到波及。“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”,全面落實助企紓困,成都經開區迅速開啟穩產滿產“加速鍵”。

博世汽車部件(成都)有限公司生產車間,工人分工協作

當下,成都經開區(龍泉驛區)全力統籌疫情防控和經濟社會發展,越來越多的車間持續響起轟鳴聲,匯聚成產業鏈供應鏈的有力脈動,推動區域經濟健康發展。

“共享員工”

企業快速復工復產

7月27日,成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司在經歷短時間“暫停”后,正式按下“重啟鍵”,全力以赴抓生產、搶進度。

成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司,工人加緊生產

成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司是一汽-大眾成都分公司重要的零部件供應商。7月20日,因企業出現確診病例,全體員工被緊急送往集中隔離點隔離,企業停工停產。

“所有員工將集中隔離7天和居家隔離3天,工廠面臨停產10天的風險,這將直接導致公司捷達和速騰兩個車型的配套產品每日損失產能2000輛份。”公司相關負責人說。

成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司,工人加緊生產

降低企業損失最有效的辦法就是快速復工復產。在確保廠區安全的前提下,龍泉驛區啟動“共享員工”機制,從轄區內的成都康鴻百鑫汽車零部件有限公司調配了25名員工至成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司。

同時,富維安道拓長春、天津工廠和一汽-大眾成都分公司等也紛紛派員支援,為企業復工復產創造了條件。

轉換模式

“閉環生產”井然有序

在龍泉驛區政企的雙向奔赴下,企業的生產步伐并沒有停止,而是順應著疫情防控的形勢轉換了模式。

機器轟鳴聲此起彼伏、生產流水線高速轉動、一件件產品源源不斷地制造完成……7月27日,在位于車城東一路的博世汽車部件(成都)有限公司生產車間,工人正戴著口罩分工協作,現場井然有序。

博世汽車部件(成都)有限公司生產車間

據介紹,博世汽車部件(成都)有限公司主要產品為ABS防抱死系統、ESP電子穩定系統、WSS輪速傳感器等汽車關鍵零部件,匹配寶馬、特斯拉、比亞迪、長安、長城、蔚來等51家國內外整車廠,其在整個產業鏈中的重要性不言而喻。

受疫情影響,7月20日起,博世汽車部件(成都)有限公司開始實行閉環式生產。企業員工王力華就是閉環中的一員,這幾天吃在企業、睡在企業、工作在企業,“其實除了不能回家,其他的都和此前沒有什么太大區別”。

公司購買帳篷等物資保障大家生活無憂

“員工是決定企業能否正常生產運行的關鍵。”據博世汽車部件(成都)有限公司總經理胡文曉介紹,閉環生產期間,公司為閉環內的員工購買了帳篷、墊子、洗漱用品等物資,保障大家生活無憂。同時,做好人、物、環境的防疫工作,人員確保只進不出,不與外界產生交叉感染;對人、貨、環境進行定時消殺,所有物資只在廠門口交接。

博世汽車部件(成都)有限公司實行閉環式生產

更多的企業也迅速調轉模式“閉環生產”。在27日這天,成都富維安道拓汽車飾件系統有限公司也開啟了閉環式生產,當班產能150輛份,并在29日基本達到滿產狀態,日產能將達到630輛份。

此外,轄區內的成都天興山田車用部品有限公司也迅速以閉環方式恢復生產。“想不到流水線這么快就運轉起來了。”公司負責人稱,接下來,企業將嚴格落實閉環管理措施,做到防疫、生產“兩不誤”。

助企紓困

確保全年產值達到1600億元

能夠快速“滿血復活”,除了企業自身的精細統籌,還離不開地方黨委政府的精準發力。

了解到企業受疫情影響后,成都經開區(龍泉驛區)迅速要求相關部門和街鎮全力幫助企業解決困難,最大限度減少疫情對企業的影響。相關部門第一時間介入,采取緊急措施,扎實開展臨時管控、轉運隔離等工作,針對企業員工開展進廠核酸采樣服務,指導企業開展環境消殺,確保企業防疫不松懈、生產不斷檔。

核酸檢測

當前,成都經開區(龍泉驛區)正處在爬坡上坎的關鍵時期。下一步,將圍繞“三個做優做強”、產業建圈強鏈等重大部署,努力同困難作斗爭,全力沖刺全年目標。

成都經開區(龍泉驛區)將強化保供穩產、以銷促產,扭住豐田亞洲龍、神龍凡爾賽兩大主要增量,助力開拓市場,實現產值600億元、120億元,增長31.5%、86%。同時,積極推動區域整車企業穩產提質、追趕上量,全年整車產量保持100萬輛以上、產值達到1600億元。