近日,據媒體報道,廣州、深圳兩地首次發放城市高級輔助駕駛地圖許可,百度首批獲準。這也意味著,我國城市高級輔助駕駛地圖的應用進入實質性階段。而百度作為人工智能、自動駕駛雙賽道的領航者,也成為該項技術落地應用的重要推動力。

據稱,百度將支持車企量產搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車,在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景,實現泊車、高速、城市三域融通。因此,百度也將借助城市高級輔助駕駛地圖,切入打通城市單車智能輔助駕駛賽道產業生態,與車企產生業務強關聯的重要一環。由此也不難預見,高精度地圖也將給自動駕駛車企、整個自動駕駛行業帶來前所未有的想象空間。

據觀察,隨著自動駕駛水平越來越高級,高精度地圖走向終端應用,已成大勢所趨。而且,這種大趨勢的來臨,得益于三方面的驅動。其一是相關部門的政策推動;其二是供應端智能汽車企業的市場推動;其三是終端消費者的需求驅動。

高精度地圖加速應用成大勢所趨

在政策層面,加速智能汽車及高精度地圖的應用普及,已經是新型智能網聯汽車行業前進的重要方向。而這種風向,通過相關部門發布的文件就可以窺見一斑。

例如,根據8月初自然資源部辦公廳印發的《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》(以下簡稱《應用試點通知》),將選擇北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點,逐步向全國其它城市復制、推廣應用。

值得一提的是,監管部門在逐步放開高精度地圖應用范圍,支持其快速走向市場的同時,也對準入企業建立了較高的審查標準與進入門檻。例如,自然資源部下發《關于促進智能網聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》,明確規定,高精度地圖測繪制作,只能由具備導航電子地圖制作甲級資質的單位進行。

這也意味著,將只有少數具備相關精準測繪技術、測繪能力的企業能夠獲得相關資質。很顯然,百度首批獲準,也印證了其地圖相關技術已經成熟、并已經獲得了相關部門的認可。

冰凍三尺,非一日之寒。據了解,實際上,百度在2023年布局自動駕駛時,即投入研發高精度地圖,目前既擁有高精度地圖領先技術,又能提供自動駕駛完整解決方案。

在這方面,百度自研、并擁有完整自主知識產權的高精度一體化AI采集技術,就得到了實實在在地應用。例如,百度高級輔助駕駛地圖可以應用在高速公路和城市快速路,而且更新能力可以達到分鐘級。其自動識別能力,更是覆蓋交通標志、車道線、信號燈等上百種目標,從而對于道路的頻繁變化進行快速響應,由此帶來的靈活性、適應性也不言而喻。

高精度地圖應用,成兵家必爭之地

在百度宣布已獲得廣州、深圳首次發放的城市高級輔助駕駛地圖許可的同時,百度也表示,百度地圖將支持車企量產搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車,在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景。

業內人士分析認為:“對于車聯網企業,導航電子地圖制作甲級資質的價值非常大,比如基于龐大的自動駕駛車隊,運用車載的攝像頭或者雷達的地理信息收集對高級輔助駕駛地圖進行更新”。在此技術上,自動駕駛技術的落地實現也更加有規可循,而且二者相輔相成。